Berlin, August 2008: Der vietnamesische Automobilmarkt ist einer der am schnellsten wachsenden Automärkte in ASEAN und ganz Asien. Haupttreiber der Entwicklung ist die auch auf weltweiter Basis sehr geringe Autodurchdringung von 3 Pkw / 1.000 Einwohner. Durch AFTA gewinnt Vietnam auch als potentieller Produktionsstandort an Attraktivität. Da der Markt insgesamt sehr jung ist, ergeben sich Chancen in allen Segmenten.
Die Globis GmbH, Berlin, hat den vietnamesischen Automobilmarkt in einer umfassenden Studie analysiert.

Mit einem Pro-Kopf-Einkommen von 833 USD ist Vietnam gegenwärtig noch ein sehr armes Land. Nur ein kleiner Teil der über 80 Mio. Einwohner Vietnams kann sich den Kauf eines Autos leisten. Als Folge weist Vietnam, mit 3 Pkw / 1.000 Einwohner eine der niedrigsten Autodurchdringungen weltweit auf.

„Trotz der niedrigen Durchschnittseinkommen und der sehr hohen Autopreise boomt der Pkw-Markt seit 2007 wie nie zuvor“, so Felix Küsell, Geschäftsführer der Globis GmbH und Herausgeber der Studie. Die Wachstumsraten im Neuwagenmarkt liegen im zweistelligen Bereich mit bis zu 35% jährlich seit 2003. Seit 2003 ist der einheimische Markt auch für Neuwagenimporte geöffnet und seit 2006 für gewisse Gebrauchtwagenimporte. Obwohl die weitere Entwicklung grundsätzlich positiv zu sehen ist – wir schätzen 17% jährliches Wachstum bis 2010 – sind die Anstrengungen der vietnamesischen Regierung zur Eindämmung des Neuwagengeschäfts ein großer Unsicherheitsfaktor. Gegenwärtig werden die Steuern und Zölle auf Neuwagen weiter angehoben und erreichen oft mehr als 100% in Summe.

Entsprechend der geringen Autodurchdringung ist auch der Autobestand noch gering und sehr neu. Zwar wächst der Aftermarket schnell (bis 2010 über 20% jährlich), ist aber noch relativ klein und wenig strukturiert. Damit ergeben sich gute Chancen durch einen frühen Markteintritt, allerdings wird anfänglich das Geschäft noch eine überschaubare Größenordnung haben.

In Vietnam sind bereits zahlreiche OEM aktiv, meist durch Joint Ventures mit staatlichen Unternehmen. Investitionen von OEM, Zulieferern und Teileproduzenten lohnen sich vor allem mit Blick auf Vietnams AFTA Mitgliedschaft, die den einfachen Zugang zu einem Markt mit über 500 Mio. ermöglicht.

Die neue Studie „Passenger Cars, Components and Spare Parts 2007/2008-2010” der Globis GmbH vom August 2008 stellt die aktuellen Entwicklungen auf dem vietnamesischen Automobilmarkt, einschließlich des Zulieferer- und Ersatzteilmarktes, auf 79 Seiten, mit 44 Tabellen und Grafiken, umfassend und detailliert dar. Die Studie kostet ab 890 € zzgl. MwSt. und kann unter marktforschung(at)globis-berlin.de oder 030 4005 490 bestellt werden.

Die Globis GmbH, Berlin, ist ein Marktforschungs- und Beratungsunternehmen mit mehrsprachigen Analysten und Beratern und einem breiten Pool in- und ausländischer Interviewer.

Details zur Studie

Berlin, August 2008: The Vietnamese new car market is one of the fastest growing in ASEAN and total Asia. The main driver is the car penetration rate of 3 cars/1.000 inhabitants, which is very low even compared to other developing countries. AFTA provides excellent opportunities for a potential production base. Given the young age of the Vietnamese automobile market, all segments show attractive opportunities.
Globis GmbH, a German consulting company, has analyzed the Vietnamese automotive market in a comprehensive research report.

With a GDP per capita of 833 USD and an average annual income of 536 USD, Vietnam is a poor country. Only a small fraction of Vietnam’s population is able to afford a car. As a consequence, Vietnam shows one of the lowest car penetration rates in the world with 3 cars/1.000 inhabitants.

„Notwithstanding the low average income and the very high car prices, the passenger car market is booming since 2007, when new registrations doubled“, argues Felix Kuesell, managing director of Globis who released the report. The new car market shows double-digit growth rates up to 35% p.a. since 2003. At that time, the local market opened for imported new cars and since 2006 also for certain used car imports. Despite the expected positive development – we estimate a growth rate of 17% p.a. until 2010 – the Vietnamese governments latest plans regarding import licences, tariffs, taxes and registration fees are a major factor of uncertainty.
Currently, duties and taxes for new cars are increasing and often reach more than 100%.

In line with the low car penetration, the car parc is still small and young. Although the aftermarket is growing fast with growth rates over 20% p.a. until 2010, the segment is still small. Market structures are just forming and there is great value to be generated for suppliers by entering early. However, incipiently turnover will be limited.

There are several OEMs active in Vietnam, mostly through manufacturing joint ventures with state-owned companies. Foreign investments of OEMs, suppliers or spare part manufactures are attractive with regard to Vietnam’s membership in AFTA, which enables access to a market of about 500 mio. people.

The Globis market report „Vietnamese Automotive Market: Passenger Cars, Suppliers and Aftermarket, 2007/2008-2010” analyses in depth current developments of the Vietnamese automotive market. It covers 79 pages and includes 44 tables and figures. The report is available at 890 € and can be ordered directly at Globis (for more information, visit the Globis website www.globis-berlin.de).

Globis GmbH, Berlin, is a research and consulting company with multi-lingual analysts and consultants and a broad base of interviewers. Market entry strategies are a speciality of Globis.

Details of the report

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